Récit du convoyage Lorient  Loctudy par Jojo le tangon de La Maison du Poisson

 Samedi 4 novembre, 9H, le vent d’est force 7 a fait claquer les drisses toute la nuit, bref les dernières heures dans  l’univers écarlate du JPK La Maison du Poisson commence à me tirer sur les fibres. Du bruit ! Ouverture de la descente, et je suis saisi par un gars que je ne connais pas. Petite ballade sur le ponton de kernével et je me retrouve plaqué sur le pont, qui a l’odeur d’un JPK flambant neuf, qui m’avoue s’appeler Obportus². A bord, les 4 gars plaisantent sur ma constitution carbonée. Des discussions de la préparation du départ, je comprends que j’ai  à faire à Guy, Jérôme, André et Rémi et que l’on se dirige vers loctudy. Il est question aussi de la participation du bateau, la semaine suivante, au 1^er National JPK. Départ tranquille du ponton à 10H et grosse inquiétude, mon voisin le Solent vient de monter au travail, pourvu que je ne passe pas le reste du voyage à me faire rincer sur la plage avant. Hé non ! 10 minutes plus tard, c’est à mon tour d’être hissé en compagnie du spi lourd. Bâbord amure dans le chenal, 20 nds de vent, çà roule un peu avec les vagues qui rentre de travers, pour faire ce bord d’échauffement au 240 vers Groix. 10H45, Rémi vient me décrocher pour empanner au 290, comme je suis un peu joueur, je reste accroché quelques secondes au bras de spi avant de lâcher prise. Visiblement le N°1 a déjà prévu une modification pour contrer mes plaisanteries. Maintenant nous sommes en route directe sur Loctudy,  passé la pointe Ouest de Groix le vent forcit et coté barreurs on se relaie régulièrement pour avoir le record au  compteur. C’est le bonheur, beau temps, 25 nds de vent, ça plane ! Sous moi, saucissonné sur le pont,  le Solent en prend plein les mousquetons. 11H45, s’est "l’éclate", André a calé le bateau sur une belle vague et la NKE vient d’afficher 15,42 nds en vitesse, sur ce coup là, le spi m’a un peu mis la pression. La rigolade continue encore à ce rythme soutenu pendant plus de deux heures, le paysage breton défile à une belle allure, la NKE prend un malin plaisir à afficher une vitesse à deux chiffres. 14h15, le spi retourne dormir dans son sac à hauteur des premières  bouées de chenal et je vais me coucher sur le solent. 14H30 arrivée au ponton visiteur de loctudy, avec beaucoup d’attention, on m’installe sur la couchette avant,  c’est sympa ici, le bois clair, les bannettes jaunes et le reflet bleuté des hublots donne une ambiance estivale à ce carré, Allez Tchao  ! Je vais passer la  semaine à venir à rêver de ces surfs endiablés avant de retourner travailler pour la poissonnerie. Spécial Thanks à JP pour  m’avoir envoyé faire cette pige sur Obportus² en attendant l’arrivée de mon petit frère Paulo.

En Avril 2006, le projet de traverser l'ATLANTIQUE à la voile prend forme. Une visite au chantier JPK COMPOSITES et l'enthousiasme pour le JPK 960 me conduisent à passer commande. 7 mois plus tard, le rêve devient réalité et OBPORTUS² touche l'eau... Entre temps, l'équipe se met en place. Rémi PANSART m'accompagne dans ce projet et le 21 Octobre 2006, nous sommes officiellement inscrits à la TRANSQUADRA 2008/2009,cagnard 233. Notre programme de préparation commence dés Novembre 2006 avec la participation au NATIONAL JPK à LOCTUDY. Il s'agira d'une régate de prise en mains du bateau, sans réelle ambition face à des équipages aguéris. Ensuite, le bateau sera convoyé sur la TRINITE pour préparer le SPI OUEST 2007. Puis retour vers le port d'attache du bateau: DINARD, pour entamer une préparation spécifique de course en double en vue de la TSQ. Au programme également, une descente en Juillet 2007 vers MADERE en tandem avec le BONGO des frères Zimmo afin de découvrir la première étape, de se former au bateau et de souder l'équipage Rémi/Olivier...                                            

A propos, pourquoi "OBPORTUS²" : en latin, ce mot veut dire "Qui conduit à bon port" et ² , tout simplement parce que ce bateau prend la suite du FUN FRA 21411 qui prend sa retraite aprés une longue et riche carrière.

Affaire à suivre...